При создании Golf нового поколения его разработчики ориентировались не только на жесткие требования безопасности EuroNCAP, но и на внутренние стандарты концерна Volkswagen, которые по некоторым параметрам даже превосходят общеевропейские.

Активная безопасность

Во избежание экстремальных случаев новый Golf в полной мере оснащен средствами активной безопасности.

• Подвеска усовершенствованной конструкции. Благодаря размещению стабилизаторов поперечной устойчивости переднего моста непосредственно у амортизаторных стоек и особому расположению рычагов задней подвески, улучшена управляемость автомобиля, безопасность его поведения в поворотах.
• Рулевой привод с электронным управлением (Servotronic) дает водителю адекватное ощущения скорости и контакта с дорогой, оптимизируя жесткость рулевого управления в соответствии с сигналами датчиков движения. Даже на внезапное движение рулём система реагирует идеально точно, как на заранее ожидаемое. 
• В комплект доступных устройств активной безопасности входят электронный двухступенчатый усилитель торможения (Dual Brake Assist), электронная блокировка дифференциала (EDS), электронная противозаносная система ESP, противобуксовочная система (ASR), передние и задние дисковые тормоза. 
• Golf V оборудован прогрессивной тормозной системой: на обеих осях устанавливаются дисковые тормоза (спереди - вентилируемые).
  

В зависимости от типа двигателя диаметр передних тормозных дисков изменяется от 280 мм до 345 мм. Диаметр тормозных дисков задней оси в базовой версии равен 255 мм. На более мощные версии устанавливают тормозные диски увеличенного диаметра - 286 мм. Двухступенчатый усилитель тормозов определяет наиболее комфортный режим торможения. Система Ассистент торможения (Dual Brake Assist) по скорости нажатия педали тормоза за доли секунды определяет, необходимо ли затормозить до полной остановки или нет. В случае экстренного торможения Ассистент даёт максимальное давление на тормоза до полного отпускания педали, что позволяет значительно сократить тормозной путь.

Пассивная безопасность

В первую очередь, отличную пассивную безопасность новому Golf гарантирует особо прочный кузов и бамперы специальной конструкции: при столкновении они не только поглощает энергию удара, но и предотвращают опасную деформацию каркаса салона.

6 подушек безопасности, входящих в стандартное оборудование, обеспечивают защиту по всему контуру. Новая разработка - активные передние подголовники. При аварии они мгновенно отклоняются вперед и заметно снижают риск ударно-инерционной травмы. К серийному оборудованию также относятся передние (с аварийными натяжными устройствами) и задние (3 шт.) автоматические диагонально-поясные ремни, задние подголовники (3 шт.)

Отдельное "ноу-хау" марки, впервые примененное для Golf, - новая травмобезопасная рулевая колонка и педальный узел. В случае столкновения специальная система демпферов позволяет предотвратить перемещение рулевого колеса по направлению к водителю. Более того, для уменьшения нагрузки на колени и верхнюю поверхность бедра внутренняя часть рулевой колонки выполнена из энергопоглощающих материалов. По соображения комфорта и безопасности педаль газа выполнена напольной. При столкновении педальный узел "утапливается" в пол.

Задние боковые сиденья и переднее пассажирское адаптированы под установку детский кресел Isofix. Для совсем маленьких пассажиров предусмотрена модернизированная система крепления детских сидений Bobsy G1 Isofix Duo plus. Для крепления Bobsy G1 в серийной комплектации сиденья оборудованы петлями, которые легко входят в крепления Isofix. Система ремней может регулироваться в трех направлениях.